装备水平是企业经济硬实力的一个具体体现，对于企业的发展至关重要。宝鸡始终把通过技术改造，提升装备水平作为促进企业技术进步的重要途径。在此过程中，本着“引进、消化、提高”的原则，对技术装备进行了一系列的更新和改造，相继从德、日、美、奥等国大批引进具有世界先进水平的生产及检测技术装备，使企业的整体装备水平达到了国际先进水平。宝鸡拥有从美、日、德、奥等16个国家引进的冷床炉，10吨、15吨炉，2500吨快锻机，万吨自由锻压机，MB22-T1型二十辊冷轧机以及钛及钛合金带材专用处理线，精锻机等一大批熔铸、锻造、轧制、检测等方面的国际先进设备，占设备总价值70%以上，整体装备水平已达国际先进水平。

 

海绵钛是钛材加工的基础，海绵钛熔炼是一项重要的大技术，是搞好钛材的第一道关，牵涉钛材的稳定性。所以熔炼是宝鸡一大产业，投入巨大。宝鸡配备从几十公斤到十几吨的各种型号熔炼炉，拥有从德国引进的15吨真空自耗电弧炉、10吨真空自耗电弧炉等先进设备，满足熔炼需求。万吨自由锻压机项目是立足国内航空及重点工程对大规格钛棒、锻件的需求不断上升而投资的战略性工程项目。目前，欧美和俄罗斯普遍还使用7500吨自由锻压机。制坯铸锭能力提升后，起落架、大梁等大型航空部件就能用大型模锻机直接成型，批量制作，大大提升了航空产业的生产能力。万吨锻压机的投产将大幅提升锻造能力，对高强钛合金大规格钛棒、锻件起到极大促进作用，满足我国在航空、航天、船舶等领域多项重点工程需要，并将以万吨自由锻压机为依托，积极拓展国内外航空等领域高端钛市场，增强产品市场竞争优势。

 

由德国、日本引进的3.3米可逆式热轧机列、1.2米四辊可逆式热轧机列、冷轧机列以及真空退火炉、砂光机等专业化设备，组成了国内一流的钛板加工生产线。目前，航空合金板材80%都是宝鸡生产的，可以满足国内航空用所有钛合金板材。此外，公司还有3500吨、2500吨快锻机以及精锻机、轧机，生产各种规格的棒材和丝材，为航空服务。由德国引进的3150吨挤压机、1000吨穿孔机以及各种型号的轧管机系列设备，形成国内最大的钛及钛合金管材生产线，无缝管材年产能达到2000吨以上。

 

2016年7月6日国产大型运输机运20正式列装部队，7月23日国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600总装下线，不久前我国自主研发大型客机C919首架机已总装下线并将首飞，中国航空工业进入发展的快车道，航空产业的跨越式增长也带动着相关产业链的发展，有着“航空金属”之称的高端钛材需求持续增长。与此同时，国家制造业的重大工程项目——“两机”专项备受瞩目，航空发动机、燃气轮机的自主研发预示着国内钛合金及高温合金将迎来巨大的市场需求。