未来几年航天钛管将有重大发展。根据VSMPO经理MikhailVoevodin称，钛制管与其他非金属资料协调性更强，而随着波音787空客A350等复合资料商用飞机产量增加，钛管需求将获得巨大成功。与此同时，医疗领域钛需求也在稳健增长。VSMPO美国分支TiruUS总裁MichaelMetz称公司预计当前全球紧固件需求水平每年3.000吨（660-1100万磅）三到五年内可能翻倍。大多市场观察者也都认同5年内需求翻倍的预测。
分别是卡彭特技术公司旗下的Dynamet以及位于休斯顿的Perryman公司，过去钛管原料市场被两家生产商操控。目前航空两大巨头波音、空客已经在鼓励其他一些企业进入市场。上个月ATI增加了紧固件原料储藏，并落实了生产订单。Dynamet宣布投入超越500万美金扩建其位于佛州克里尔沃特的线材棒材生产设施，近期项目预计2013年第二季度开工。VSMPO将俄产的钢胚运至环球布里奇维尔设施转换成适合的给料粒度，再由环球位于纽约州敦刻尔克的工厂制成钢卷，最后运送至NF&M完成生产。工厂的扩张可以让NF&M出产的冷拉钢丝最小直径从0.75英寸减小至0.25英寸甚至0.125英寸, VSMPO与环球的合作方式为。适用于小直径盘线盘条以及精密公差直长材生产。
还能够生产医学纯钛和特种医疗合金如Ti4A l6V生物复合资料。公司目前已获准生产规范级航天钛、医用/汽车工业应用钛合金，NF&M除主要生产的钛棒和胚锭外。以及大型引擎生产商如通用电气及联合技术所需涡轮用钛。Perryman总裁FrankPerryman称他只关心自己产品的品质和价格竞争力，VSMPO和ATI进入并没有使飞机紧固件行业的泰斗发生忧虑。其他一切不在考虑范围内。公司希望尝试更多的钛镍合金项目来使收益结构多元化。 环球总裁DenniOate称此合作是公司临时战略发展的前阵。
与环球不锈钢签署转换协议俄罗斯VSMPO-A visma公司进军航天钛管市场。公司将增加莫纳卡工厂小直径钛管材线材的产能，这其中不只包括钛管，还涉及药用级钛管的生产。预计2011年第一季度后期投产，莫纳卡工厂位于宾州原计划产能500吨/年。约定后者负责生产线铁芯的供应，这是自本世纪初与冶联技术（ATI共同成立联合钛业以来VSMPO第二大合伙投资项目。ATI主要供应商业纯钛材， VSMPO与环球不锈钢与合金产品公司签下临时转换协议。用于工业和飞航天领域。
目前，我国民机研发和制造加速发展，更是以风险合作等模式布局全球，市场化和国际化程度越来越高。同时我国民机领域需求非常旺盛，民用航空制造业有着非常广阔的发展空间。联盟计划依托中航国际以及合作单位的优势资源，在两到三年内使国内认证供应商的数量翻番，有资质认证的航空制造民营企业达到数百家。
据介绍，未来20年，我国需要干支线客机约6000架，产值约5亿元；目前首批加盟企业已有19家，产值达到63亿元；2015-2016 年力争实现加盟企业60家，产值达到200亿元；到2017年后实现加盟企业200-300 家，产值达到900亿元以上。
