金属行业是一个投资周期长，收益周期长的长期经济项目，厂家在投资之前更看重的长期盈利的潜力，而非短期市场的盈亏，因此短期的亏损并不能阻止厂家继续生产。金属冶炼及矿产行业也是资本密集型行业，金属企业大多具有雄厚的资本基础，和良好的金融支撑，因此短期流动性的压力相对有限。金属矿产往往伴有多重金属伴生矿，这些金属伴生矿也具备很高的经济价值，因此在某一种金属低于成本的情况下，可能其伴生矿依然盈利，综合计算下来，实际上亏损是相对有限的。在供大于求的市场背景下，金属厂家竞争激励，一旦因为价格低于成本就停产，则就等于是把自己的市场份额让给了竞争对手，因此为了占据市场份额，为了未来长期的盈利前景，即便是短期亏损，也不会停产。

自年初以来，金属价格持续下跌，在跌跌不休之中，部分市场人士一再提及金属成本，认为低于成本就是不合理的，而成本是金属的关键支撑。但我认为，这种看法是片面的，对金属价格来说，低于成本不非不可能。综合来看，目前金属市场行情低迷，部分金属产品价格已经低于生产成本，但这并不能成为金属价格的支撑，也不是金属价格上涨的动力。

高端钛材主要指基于海绵钛加工后生产出的高性能纯钛或钛合金产品，其应用范围涵盖多个领域。目前高端钛材技术具有较高的市场垄断地位，制约着我国当前高端钛材使用范围和规模，但在我国推进新一轮产业结构升级背景下，高端钛材又将引来新一轮需求。高端钛材具有耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱、高强度、低密度等优异性能，已广泛应用于航空航天等多个领域。新材料作为国家重点支持的新兴产业之一，在本轮经济转型中扮演重要角色，而高端钛材作为新材料重要成员，也将迎来新一轮发展空间。

据悉，德国基尔大学新发明一种镍钛铜记忆合金，其变形次数可以达到千万次不会断裂，其优良的性能再次引发人们对高端钛材关注。在海洋工程领域，包括船舶制造、海水淡化、海洋油气开发、海洋能源利用等方面都将增加对高端钛材的需求，特别是船舶制造业带来较大想象空间，包括新建船舶增量需求以及单位钛材用量占比提升。在汽车领域，汽车制造正迈向轻量化发展阶段，高端钛材因强度高、质量轻，在汽车材料成分中占比逐步提升。