钛合金的密度一般在4.5g/cm3左右，仅为钢的60％，纯钛的强度才接近普通钢的强度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零、部件。目前飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。
钛合金可分三种：a钛合金，b钛合金和a＋b钛合金。ab钛合金是由a和b双相组成，这类合金组织稳定，高温变形性能、 韧性、塑性较好，能停止淬火、时效处置，使合金强化。钛合金的性能特性主要表如今：比强度高。钛合金型材密度小(4.4kg/dm3)重量轻，但其比强度 却大于超高强度钢。热强性高。钛合金型材的热稳定性好，在300～500℃条件下，其强度约比铝合金高10倍。化学活性大。钛可与空气中的氧、氮、一氧化 碳、水蒸气等物质产生激烈的化学反响，在外表构成TiC及TiN硬化层。导热性差。钛合金导热性差，钛合金TC4在200℃时的热导率 l=16.8W/m·℃，导热系数是0.036卡/厘米·秒·℃。
现代战机机体构造中大量采用钛合金构件，从而使战机的战斗能力得到了增强，到2015年我国的大部分战机将采用钛棒合金构架，届时作战能力将取得大幅度的提高。钛合金型材机械加工性能差，影响了该材料的普遍运用。钛合金型材即在工业纯钛中参加合金元素，以进步钛的强度。战机关键部位金属选用应满足有足够的硬度，而且硬度必需要远大于钛板硬度。还要具有足够的强度和韧性。由于飞行途中钛合金时接受很大的扭矩和切削力，因而必需有足够的强度和韧性。 还有足够的耐磨性，由于钛合金韧性好，这样才干减少加工硬化。经过对国内常用战机资料和国外资料停止实验标明，采用高钴效果理想，钴的主要作用能增强二次 硬化效果，进步红硬性和热处置后的硬度，同时具有较高的韧性、耐磨性、良好的散热性,愈加合适加工钛合金材料。军用钛棒合金导热系数低，仅是钢的1/4，铝的1/13，铜的1/25。因切 削区散热慢，不利于热均衡，在切削加工过程中，散热和冷却效果很差，易于在切削区构成高温，加工后零件变形回弹大，形成切削刀具扭矩增大、刃口磨损快，耐 用度降低。其次，钛合金的导热系数低，使切削热积于切削刀周围的小面积区域内不易分发，前刀面摩擦力加大，不易排屑，切削热不易分发，加速刀具磨损。最 后，钛合金化学活性高，在高温下加工易与刀具资料起反响，构成溶敷、扩散，形成粘、烧、断等现象。
为了提升海、陆、空三军实力以维护中国的经济利益，据称中国的钛合金技术曾经超越美国，预示着中国人可能将这技术运用到这款战机上，从而招致他们的战机钛合金技术超越美国F22猛禽一代。此外中国还试图对立美国在该地域的海军力量，并同像伊朗和巴基斯坦这样战 略位置重要的国度结盟。在2009年五角大楼提交给美国国会的报告中，中国增强军备建立曾经得到了确认。 