金属纯钛材具有比重低、耐腐蚀性及塑性好等特性，已用于很多高档大排气量汽车的消音器上。在汽车上，由于消音器是隐藏在看不见的地方，而且无需强调其高级感及创意性，排气管温度比机车还要高很多，在耐高温氧化性及高温强度的环境下，无疑纯钛材是特殊消音器的优秀选材。在排气管温度过高时，为避免纯钛的塑性材产生大幅的损坏，从而开发了耐高温氧化性及高温强度的Ti-1.5Al钛材，这使排气温度已提高至现在的700~750℃，被汽车的消音器广泛应用。
就汽车而言，对于纯钛材在排气管方面，虽然在中心管以后的部份温度较低，但由于车种不同即使是这个部份排气温度也有达到700~800℃的。钛金属在长时间曝露在这种高温下，由于氧气入侵，表面边缘部份会因为形成硬化层而变的脆弱。同时，产生剥离性氧化比例，金属钛部份产生减肉，如此会招来强度降低。并且，基于结晶粒粗大化而产生疲劳强度减低及脆化。在类似这样的高温环境底下Ti-1.5Al也有无法对应其耐氧化性的地方。因此，汽车厂家都期望能够开发出比Ti-1.5Al更耐高温氧化性，而且对于在消音器系统的组合零件成形加工上保有Ti-1.5Al程度的强度特性的钛材料。
Ti-0.5A1-0.45Si-0.2Nb钛合金被认为最有希望替代Ti-1.5Al的。此钛合金与现存的消音器材料及纯钛Ti-1.5Al相比，具有较好的耐高温氧化性，这种钛合金解决了在高温环境由于脆化等问题无法使用顾虑。同时，高温强度与Ti-1.5Al接近，与Ti-1.5Al纯钛相比在400℃时，降伏强度是纯钛的3~4倍，抗拉强度为纯钛的2~3倍。因此，此种钛合金与Ti-1.5Al相同具有适宜高温强度的特性。并且，这种钛合金与Ti-1.5Al纯钛具有相同水平的成形性。 