钛材表层热喷涂在各种领域中取得越来越广泛地使用。主要使用在以下几个方面机械性能的失效，首要有腐蚀、磨损，开裂三种形式，这三种失效每年给企业带来巨大的损失。以腐蚀为例，每年丢失达数佰亿圆以上，—般在钛工件外表发作失效，因而,研究资料外表强化及防护技能具有重要含义，应引起全球的关注。外表强化及防护的首要办法有：电镀、外表淬火、渗碳、渗氮、氰化、外表化学热处理、化学膜变换、气相堆积(FVD,CVD)、有机涂覆等，因为热喷涂的特点在工程中的使用日益广泛，发挥着越来越大的效果，取得了可喜的效果。例如，中国在“六五”时刻推行选用热喷涂，已取得了十七亿元以上的经济效益。以往的热喷涂多用于钛工件及布局的防护与修正，如今巳越来越多地用于制作业，这些使用首要表如今以下诸方面。
1) 防腐蚀
    当前首要使用火焰金属线资料喷涂铝或锌，或许电弧喷涂铝、锌。通常大气或水介质中，在铝(或锌)涂层维护下，钛工件（或布局）可保证在19年不损坏。若涂层加关闭层，可有30年的寿数,较之通常油漆涂层长多了。在多年的户外（现场）腐蚀实验中证明了具有40m厚的锌涂层最优胜。假如没有太多的金属锌存在，那么锌的反响生成物也能维护基体资料。除了细菌腐蚀之外，锌盐也能防腐蚀。还证有用热管对退火氧化皮（退火膜）直接进行喷涂的优胜性，应该指出对选用熔注钴基-涂层防酸及使用镍基-涂层防碱液的热喷涂办法的长处。
    迄今为止，通常有必要选用某种新的电弧喷涂设备来制作基体上细密的铝维护层。同时喷枪的“封坏（关闭）式喷嘴”是恃殊的喷嘴，电弧还在喷雾器压缩空气喷嘴内部焚烧。依据喷涂资料的雾化状况。涂层也包含有某些氧化剂颗粒，基体上强壮的压缩空气需求量可能带来缺点，对火焰喷涂改用电弧喷涂需求涂层批量对比大，本钱也高。依据两种喷涂办法的本钱份额证明，对喷涂锌改用电弧喷涂法时的本钱为1:7,而喷涂铝涂层时选用电弧喷涂为1:25。
中国从20世纪50年代起，开端使用此项技能。当前这方面的首要使用是：
（a）大型水闸钢闸口或其他水工布局防腐蚀；
（b）造纸机的烘缸喷涂；
（c）煤矿井下钢布局防腐；
（d）高压输电铁塔、电视台天线、铁路及公路桥梁、风电铁塔喷铝（锌）防腐；
（e）化工厂大罐管道喷铝防腐、喷塑料防腐。
2) 防磨损
在过去几十年中因为设备较快的工作速度和自动线的增多，强烈要求添加工业中的耐磨损维护层。

坚持飞机制作中选用热喷涂办法是一种宽广的使用领域。在选用一致的飞机时使用这种办法重新制作了300多个各种零件除了磨损防护层及热防护层涂层以致绝缘涂层之外，驱动设备的外壳或转子的入口涂层及发动设备涂层都具有格外重要的含义。为了减少固定及旋转驱动设备零（部）件之间的空隙损耗，大家对具有软人员垫的固定端进行喷涂涂层。有必要进行某种触摸的旋转驱动设备零（部）件必定能把喷涂的涂料渗人涂层，而且有必要对磨损起抵偿效果。硬的发动涂层能避免旋转件的某种磨损，因而在转子中呈现某种不平衡。

其间，雷迟奥夫对带涂层及不带涂层的钢试件的耐蚀功能进行了实验对比，他选用了种自熔式镍基合金作涂层资料进行等离子喷涂。成果不带涂层的钢试样比带涂层的试样添加了7至8倍的强烈磨损。并提供了钢试样对涂层作磨损有些的零件相触摸与钢对钢件配对触摸相对比磨损程度也小29%-50%。涂层外表的杰出特点老是比钢外表粗糙度小。选用冲模和揉捏模具进行研究证明必定了实验的成果。文献中提供了很多的比如。其间，某台髙炉的油喷嘴使用氧化铝和氧化钛的某种份额混合维护某种铝-镍粘结底层。因而承认喷嘴的便用寿数加倍。尤其是在纺织工业及线材工业中,大家选用各种不一样的涂层体系取得了杰出的成果。使用IBM数据处理机依据等离子喷涂办法对各种不一样布局件进行了喷涂维护涂层。在喷涂印刷电路板时就看出使用某种氧化铬涂层处理了所发作的磨损疑问。伯里指出，使用制作具有特别功能的假合金(使用粉末混合法制作)进行电弧喷涂的可能性，使用铜及含有13%合金成分的铬钢对摩托车刹车圆盘进行喷涂涂层，同时指出这种刹车圆盘具有高的面磨损功能及杰出的导热功能。

一方面,经过热喷涂，使磨损的零件得以修正；另一方面，因为修正后的钛工件远远超越商品寿数，这就致使有远见的设计者直接将热喷涂技能使用于新商品制作上，比起修正来好像更具有有用价值。

首要，造船选用了喷涂技能制作的组件因为注重宝贵的停泊时刻之故，更换关闭件的备件往往是不可能的。简直传动体系的所有被磨损件都可以经过喷涂涂层在适当短的时刻内修正，用火焰喷涂办法修正手动船只的主涡轮机的转子。喷发的涂层随着髙温安稳的硅酸钠的耗尽而耗尽。除了上述状况之外，首要是经过火焰金属线材、火焰粉末喷涂或喷溶，等离子喷涂形成耐磨层防土磨损。